Vinkkejä Islantiin matkaavalle

Päällimmäiset ajatukset Islannin matkasta ovat että eipä reissua paremmin olisi voinut aloittaa ja tänne on päästävä vielä uudestaan. Islanti on ainutlaatuinen maa, jota vastaavaa ei ole. Islanti on syrjäinen saari, joka on tarjonnut hedelmällisen maaperän viljelylle, loputtoman varannon kuumasta ja kylmästä vedestä, sekä maantieteellisen suojan mahdollisilta uhkaavilta naapurikansoilta. Samoin se on ollut sen 900-luvulla asuttaneelle urhealle väelle vaikeapääsyinen ja kukoistusta suonut luonto on ajoittain kääntynyt väkeä vastaan piiskaavin satein ja tuulin, sekä ennen kaikkea tulivuorenpurkauksin ja maanjäristyksin. Tämä antelias mutta ankara saari on reilussa tuhannessa vuodessa muovannut itselleen kansan, joka on seikkailunhaluinen ja innokas tarttumaan toimeen mutta ei ole tottunut pikkutarkkaan pitkäjänteiseen suunnitelmallisuuteen, koska koskaan ei ole voinut olla turhan varma, mitä luonto ja huominen päivä tuovat tullessaan. Islanti ja sen suomalaiselle niin veljelliselle mutta samalla eksoottiselle tuntuva kansa hurmasivat meidät täysin muutamassa päivässä. Näinpä puhuimmekin jo itsestään selvänä asiana, että kun seuraavan kerran tulemme Islantiin, kierrämme koko saaren. Tämä muutaman päivän matka antoi koukuttavaa esimakua ja samalla kokemusta, miten seuraavaan pidempään matkaan tulisi varautua. Tässäpä siis muutamia matkalta oppimiamme asioita myös muille Islantiin matkaa suunnitteleville vinkiksi:

  • Keskity maaseutuun Islannissa maaseutu on uskomattoman kaunista, ja maaseudulla on vaan mukavampaa. Vaikka Reykjavik kiinnostaisikin kaupunkina, niin älä käytä siellä aikaa kahta päivää enempää. Meille yksi päivä riitti hyvin.
  • Panosta autoon Islannin sisämaan F-teitä ei saa ajaa muuta kuin nelivetoautoilla. Panosta siis autoon, jotta pääset näkemään huikeimmat nähtävyydet. Suzuki Jimny on pienimpiä nelivetoja joita Islannissa voi vuokrata, mutta suosittelisimme ehdottomasti vuokraamaan hieman jytkymmän menopelin. Meidän kohtaloksi meinasi koitua muutama hieman liian syvä vuoristopuro, joita F-teillä täytyy ylittää. Onneksi selvittiin ilman vahinkoja! Auton vakuutuksissa ei kannata pihistellä, nimittäin korjauskustannukset Islannissa ovat huikean kalliita ja vahingoilta välttyminen ei aina ole mahdollista. Esimerkiksi mikäli tulivuori päättääkin purkautua niin tuhkan aiheuttamat vahingot eivät ole halpaa lystiä korjata.
  • Yövy leirintäalueilla Leirintäalueet ovat Islannissa siistejä ja hyviä paikkoja majoittumiseen. Hinta oli meillä teltassayöpyjillä vain noin 30 € kahdelta hengeltä, kun samalla alueella olevista hotelleista tai majataloista olisi täytynyt pulittaa vähintäänkin 120 €. Varsinkin jos Islannissa viettää yhtään pidemmän aikaa, voi majoituksissa säästää rahaa huomattavasti kun on oma teltta mukana.

MiksuVikin kirkonmäeltä
Geysir 

Geysireiltä

  • Ravintoloissa maksa lasku tiskille Jokaisessa ravintolassa jossa kävimme reissumme aikana tuli lasku maksaa ravintolan tiskille. Tilaukset kyllä otettiin normaaliin eurooppalaiseen tapaan pöydästä. Maassa maan tavalla.
  • Bonus on kuningas Islannissa kannattaa ehdottomasti käydä ruokakaupassa ostamassa evästarvikkeita. Ruokakaupoista halvin on ehdottomasti Bonus, jonka tarjontaa mekin hyödynsimme matkan aikana. Myös siellä ruoka on kallista, mutta näin suomalaisena lähimmäksi vertailussa osuu Salen tapaiset pikkukaupat ja niiden hinnat, joten missään toivottomissa lukemissa ei missään nimessä liikuta.
  • Omavaraisuus kannattaa Varsinkin pidemmällä matkalla Islannissa voi saada jo merkittävää säästöä budjettiin, jos pakkaa kotoa mukaan paljon kuivamuonaa ja ruoanvalmistusvälineet. Nimittäin nuudelipussikin on hintansa puolesta Islannissa luksustuote. Kertyneen säästön voi sitten hyödyntää esimerkiksi panostamalla edellä mainitusti vuokra-autoon.
  • Tankkaa aina kun voit Bensa-asemia on varsinkin maaseudulla harvassa. Tankkaa auto siis aina kun voit, ja huolehdi F-teille lähtiessäsi siitä että tankki on täynnä. Soratietä ajaessa vuorenrinteitä ylös ja alas kuluu bensaa huomattavasti enemmän kuin asvalttitietä ajellessa.
  • Varaa tarpeeksi aikaa Islanti on niitä maita joissa siirtyminen paikasta toiseen kestää. Nopeusrajoitus on maanteillä 90km/h ja taajamissa 50km/h. Lisäksi maisemat ovat niin hienoja että niitä pysähtyy ihmettelemään tuon tuosta.

ThingvellirThingvellir
MointainmallKauppa-auto Landmannalaugarissa
Vik camping

Telttamajoitus Vikin leirintäalueella, taustalla Vikin kirkko

  • Vältä turistimassat Lähde liikkeelle aikaisin, jolloin Reykjavikin päiväreissulaiset eivät ole vielä ehtineet paikan päälle. Me ei koettu turistimääriä häiritseviksi muualla paitsi Golden Circlen kohteissa. Mikäli päätyisi ajelemaan joko pidemmälle etelärannikkoa tai pohjoiseen Reykjavikista, ei välttämättä tarvitsisi paljon muista turisteista välittää. Suurin osa matkailijoista kuitenkin tekee lähinnä päiväretkiä Reykjavikista.
  • Tilaa taksi etukäteen ja varaa aikaa lentokentälle Lentokentällä on tunnelma kuin sirkuksessa. Myös keskellä yötä. Me odottelimme rinkkoja noin tunnin ajan, ja kun ne vihdoin saapuivat ja suuntasimme taksijonoa kohden, huomasimme että minkäänlaista sivistynyttä taksitolppamallia ei ollut. Ihmiset vain muodostivat itsekseen jonon hämmentävään paikkaan ja takseja saapui hiljakseen. Meillä kesti taksin saamisessa noin 30 minuuttia. Ensimmäisen yön majatalon isäntämme mukaan olimme olleet onnekkaita; edellisenä yönä taksinjonottajia oli ollut yli 80 ja jonossa oli täytynyt seistä useita tunteja. Mikäli siis tarvitset taksia, niin varaa ehdottomasti kuljetus etukäteen jolloin säästät varmasti aikaa!
  • Islantilainen voittaa aina on Islannissa elävän suomalaisen Satu Rämön mainio kirja Islannista ja islantilaisuudesta suomalaisen silmin. Kertoo tiiviisti mutta elävästi islantilaisten muinais- ja lähihistoriasta, kielestä, uskonnosta ja uskomuksista, tavoista ja tottumuksista, elämäntyylistä ja luonnosta.

Kuvat Heidin kännykän kätköistä

Lentopaketti 2 ja pakkauslista

Saatiin Kilroyn kanssa lentoreittiensuunnittelu päätökseen ja lentopaketti nro 2 on nyt hoidettu ja maksettu. Nyt siis koko maailmanympärimatkan reitti on tiedossa, ja ollaan kyllä tosi tyytyväisiä meidän reittivalintaan. Myös Uuden Seelannin auto on varattu ja Uuden Seelannin reittisuunnittelu täydessä käynnissä. 🙂

Toiselle reissupuoliskolle lähdetään melkeinpä heti joulun pyhien jälkeen, ennen uuttavuotta. Uusivuosi ollaan Ecuadorissa,  sillä heti 1.1. alkaa meidän Galapagoksen 9 päivän mittainen kiertomatka.

Lentoreitti reissun toiselle puoliskolle on siis seuraava:

Helsinki – Istanbul – Bogota – Quito – GalapagosQuitoBuenos Aires  – Auckland – Efate (Vanuatu) – Sydney // Brisbane – Tokio – Soul – Hanoi // Ho Chi Minh – D0ha – Helsinki

Tummennetulla kirjoitetuissa kohteissa viivytään enemmän kuin lyhyiden lentokenttävaihtojen verran ja tuplakauttaviivojen välisillä pätkillä ei ole lentoa.  Tästä paketista puuttuvat vielä Vanuatun sisäiset lennot sekä Uuden Seelannin sisäinen lento Christchurchistä Aucklandiin, mutta muuten lennot on tässä. Lennot tuli maksamaan yhteensä noin 1/8 meidän matkabudjetista, johon ollaan suhteellisen tyytyväisiä. Hintaa nosti eniten meidän toisen puoliskon Etelä-Amerikan spesifi aloitusaika juuri joulun tienoilla.

Mikäli ensimmäisen puoliskon reitti kiinnostaa niin siitä löydät tarinaa täältä.

Näyttökuva 2017-06-17 kello 0.04.22

Tein meille myös alustavan pakkauslistan! En ymmärrä miten tullaan mahduttamaan kaikki mukaan, ja pakkaamisen suhteen tulee varmasti tapahtumaan karsintaa sitten siinä vaiheessa kun tavaroita tungetaan rinkkaan epätoivon vimmalla. Listaa koostin pääasiallisesti oman aikaisemman matkailukokemuksen perusteella, mutta katselin myös siinä sivussa muutaman (krhm..kymmenen?) reppureissaajan pakkausvideoita Youtubesta. Sieltä listalle tuli muutamia tavaroita joita en ollut tajunnut ajatella. Sinisellä merkattuja tavaroita meillä ei ole vielä ostettuna, joten lista toimii samalla ostoslistana.

Ehkä enemmän selittämistä vaativa kohta meidän pakkauslistan on lääkitysosuus. Se on perusmatkaajaan verrattuna aika massiivinen, mutta toisaalta koska ollaan alalla, niin suurin osa matkalla eteen tulevista pienemmistä tilanteista voidaan hoitaa itse. Lisäksi lääkeväärennökset on maailmalla ihan yleinen juttu, ja mielummin pistelen suuhuni Orionin tehtaalla Turussa tehtyä antibioottia kuin jossakin muualla tehtyä tablettia josta puolet voi olla vaikka talkkijauhoa. Varsinkin kehittyvissä maissa lääkeväärennökset on todellinen ongelma.

Nyt tärkeä kysymys: Mitä meidän pakkauslistalta puuttuu? Onko siellä jotakin superturhaa? Kaikki vinkit on tervetulleita!

Heidi